云南西盟这十年:畅通“大动脉” 助力新跨越

云南省普洱市西盟佤族自治县是全国两个佤族自治县之一,也是歌曲《阿佤人民唱新歌》的诞生地。2018年率先在“直过民族”地区实现整体脱贫摘帽,如今的西盟大地,山坡茶飘香、村村通公路、生态文明美、民生大改善、民族大团结,经济社会实现了跨越式发展。

要致富先修路。乡村道路建设是农村经济发展的基础和前提,是关乎农民幸福生活的大民生。党的十八大以来,西盟县乡村公路发生了翻天覆地的变化,从泥巴路到砂石路,从水泥路到沥青柏油路,四通八达的城乡“交通网”,织就了西盟群众脱贫致富奔小康的“幸福网”。

“晴天一身灰、雨天一身泥”曾是西盟县大部分农村交通的线年前,西盟乡村道路大多数还是土路,路面坎坷不平,晴天满天灰雨季泥泞难行,群众进城看病就医、孩子就学极为不便,许多老人甚至一辈子也没走出过深山。今年75岁的西盟县中课镇窝笼村尼短,24岁入党,是窝笼村第一任村支书,回想起当年窝笼村通公路的艰辛历程,这位高龄的老人满是激动与感慨。

“入党那年,我担任窝笼村‘大队长’,刚到村上就带领老百姓去挖中课乡公路,我们村的路是1980年开始才挖的,那时没有机械设备,全靠群众一锄头一锄头开挖,铺路的石头也是用背篓一块一块背,当时这条公路整整挖了三年,路虽然挖通了,但是路面特别陡峭,一到雨季车辆根本进不来,进一次城也特别难。”尼短说。

道路通,百业兴。2012年,西盟县实施建制村通畅工程,窝笼村彻底告别了“出行难”的历史。2018年西盟县实施“兴边富民”工程,窝笼村公路从3.5米扩宽至6米。车辆开进村,入户路硬化,发达的交通路网让群众坐上客运车进城,购物休闲、探亲访友、就医就学轻松搞定。

现如今,走进中课镇窝笼村,宽阔平坦的水泥路延伸至全村各个村民小组,一条条“产业路”“小康路”“幸福路”在精准扶贫中落地建成,打通了脱贫攻坚与乡村振兴有效衔接的“最后一公里”。

“记得小时候去上学的土路,书包或衣服不小心掉地上全是灰泥,当时我们最怕遇到车,要么满头灰,要么沾一身泥,现在硬化路干净,小朋友的上学路是“幸福路”。如今,孩子们坐在宽敞明亮的教室里学习文化知识,老师也用上了现代化教学设备,这些都是公路畅通带来的便利和实惠。”窝笼村幼儿园教师叶欢说。

叶欢是一名土生土长的佤族乡村幼儿教师。2003年思茅财经学校毕业后辗转于昆明、广东等地务工,2019年回村当上幼师,交通的变化发展,也带动着窝笼村教学条件的日益改善,更加坚定了她对窝笼村未来发展的信心。

新厂镇是一个抵边镇,曾经是离县城最偏远的乡镇,由于山路崎岖,村民们只能绕道经过勐卡镇、力所乡南亢村才能到达县城,无论是运输生产资料还是销售农特产品,交通不便一直制约着新厂镇的发展,镇内无支柱产业,经济社会发展相对滞后。

脱贫攻坚以来,随着交通的持续改善,新厂镇到县城的距离缩短到了47公里,开启了产业发展新起点,全镇以茶叶、甘蔗、肉牛、坚果等产业为主,群众收入逐年增加,脱贫成果持续巩固,乡村振兴接续发力。

“以前去县城要两个多小时,每次进城都要提前一天把车找好,特别不方便,种出来的粮食因运费高,也不划算卖,家庭收入不高。”新厂镇新厂村一组村民岩嘎兰说。

“要致富,先修路”,2020年,南新公路作为县内重点项目紧密推进,投资7692万元,全长28.75公里的南新公路建成并通车,新厂镇及沿线村组甘蔗、茶叶等农产品外运有了快速、便捷的通道,县城至新厂镇行车时间缩短了近1个小时,一条“富民路”“连心路”延展数十里,彻底打通了新厂镇及周边乡镇村民的“小康路”。

“南新路通了,我们到县城的路程缩短了30多公里,现在去县城只要一个多小时,方便了接送孩子读书,也方便我们运输粮食、甘蔗、无筋豆等,真是我们老百姓的‘幸福路’。”岩嘎兰高兴地说道。

“南新公路的开通,改善了农民生产生活条件,带动了全镇产业发展,降低了运输成本,增加了就业机会,提高农民收入,拓宽就业渠道,改善了投资环境,为后期招商引资奠定基础,在安全生产方面给予极大的保障,促进了我们新厂镇经济社会各方面的发展。”新厂镇人民政府副镇长王庆华说。

小公路关系大民生,一条条宽阔的农村公路掩去昔日的羊肠小道,一头连着城市,一头接着农村,方便了农民群众的出行,架起了农村经济社会发展的桥梁。

近年来,西盟县抓住县域高速公路“能通全通”战略机遇,加快交通基础设施建设,解决县内无高速公路状况,提高全县路网服务功能。2021年5月,瑞孟高速公路西盟段建设正式开工,全长36.438公里,涉隧道23个,特大桥3座,大桥29座,中桥7座,小桥1座,概算投资80.8亿元,是目前唯一途经西盟县境内的一条高速公路。

清晨的永不落村云雾缭绕,隧道穿行在山间,桥梁高架于云端。6月15日上午11时,瑞孟高速公路永不落1号隧道右幅顺利贯通,是瑞孟高速公路第四总承包部西盟段首个贯通的隧道,永不落1号隧道为小净距分离式短隧道,左幅长343米,右幅长351米。自开工以来,整个隧道施工实现了质量“零缺陷”、安全“零事故”的预期目标。

“历经352天的日夜奋战,永不落1号隧道右幅顺利贯通。下一步,项目部将继续按照施工计划和要求,统筹推进各项工程施工进度,全力以赴向年底任务目标迈进。”瑞孟高速第四总包部第三项目经理部副经理张斌说。

从高空俯瞰永不落村,一座座高架桥拔地而起,一条条隧道穿梭在崇山峻岭间,瑞孟高速公路已初见雏形。6月20日上午,瑞孟高速公路南卡老寨2号大桥首片T梁架设成功,标志着瑞孟高速项目西盟段全线建设进入“换挡提速”阶段。

十年来,西盟县以推动全县经济发展和社会进步为主题,以构建完善运输综合服务体系、构建“综合交通、平安交通、智慧交通、绿色交通”为主要目标,以实施交通重点建设项目为抓手,强化行业监管,全面提升交通运输服务水平,快速推进农村公路建设,农村交通运输基础设施条件得到显著改善,为西盟经济社会可持续发展提供了良好的基础保障。

十年来,西盟县以脱贫攻坚战为契机,构建“县内路网结构优化、乡村公路提升等级、自然村组组通硬化”为目标,交通运输完成投资124549.47万元。

十年不懈地努力,西盟的公路网络四通八达。截至2020年底,西盟县有公路668条,总里程达2443.117公里。其中:县管国道1条42.294公里,省管省道1条17公里,县管省道1条69.051公里,县道16条367.703公里,乡道50条434.167公里,村道120条370.264公里,其它公路478条1139.322公里,专用公路2条3.316公里,全县公路密度达1.805公里每平方公里。实现了县到乡(镇)公路沥青路面100%,36个建制村通畅率100%。

如今的西盟,一条条干线公路畅通无阻,连接四方;一串串数据欢悦跳动,催人奋进。它们纵贯南北、连接东西、辐射八方,织就一张便捷高效的交通路网,成为了西盟县经济社会发展的大动脉,经济活跃、人民幸福的美好梦想也随着交通建设的脉动照进现实。(奚川江、史威、罗嘉)

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